15-16 февраля на площадке
СберУниверситета прошла стратегическая сессия Федерального дорожного агентства
«Перспективы развития дорожной деятельности до 2035 года.
В ее работе участвовали Заместитель
Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Министр транспорта РФ Роман
Старовойт, Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков,
председатель правления ПАО «Сбербанк России» Герман Греф, руководители
профильных министерств и ведомств.
Калужскую область представлял
исполняющий обязанности министра транспорта региона Геннадий Орлов.
Один из основных вопросов обсуждения
- ключевые направления работы в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для
жизни». Отмечалось, что не менее 85 % федеральных и 60 % региональных трасс РФ
будут в нормативе до конца 2030 года. Такие показатели
зафиксированы в паспорте национального проекта «Инфраструктура для жизни»,
который был утвержден в начале 2025 года. Данный нацпроект разработан в
соответствии с Указом Президента РФ Владимира Путина № 309 «О национальных
целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до
2036 года» и будет направлен на решение целого спектра задач по развитию
дорожно-транспортного комплекса РФ.
Заместитель Председателя
Правительства РФ Марат Хуснуллин отметил, что сейчас, когда завершился
национальный проект «Безопасные качественные дороги» и начался новый,
«Инфраструктура для жизни», важно определить стратегию развития дорожного
хозяйства не только до 2030 года, но и на последующий плановый период.
Министр транспорта РФ Роман
Старовойт отметил, что ключевая миссия работников дорожно-транспортного
комплекса создание самой эффективной в мире транспортной системы.
В свою очередь первый заместитель
Министра внутренних дел РФ Александр Горовой акцентировал внимание на
необходимости снижения смертности в ДТП в полтора раза к 2030 году и в два раза
- к 2036 году. В числе мер, способствующих достижению данного показателя,
отмечены совершенствование технологий и материалов, используемых при
строительстве, капитальном ремонте и реконструкции федеральных трасс, а также
доведение автодорог до четырех полос, разделение транспортных встречных
потоков, установка средств регулирования дорожного движения.